在現(xiàn)實(shí)中駕駛摩托連續(xù)超車(chē)狂飆簡(jiǎn)直是一件無(wú)法讓人想象的事情，不過(guò)這款游戲就給了你一次如此瘋狂的機(jī)會(huì)。成也超車(chē)，敗也超車(chē)，用生命去超車(chē)。
《公路騎手》（Traffic Rider）是一部寫(xiě)實(shí)系RAC游戲，它與兩個(gè)月前那款《摩托沖刺》（Moto RKD Dash）相比，該作的賽道完全基于生活化的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。從封閉式的高速路到路況復(fù)雜城市路，再到直接向著地平線(xiàn)無(wú)盡延伸的荒野公路。NPC車(chē)輛的模擬駕駛也是基于正常的交通邏輯，紅燈停綠燈行，遇到路口要排隊(duì)，跟車(chē)過(guò)近的話(huà)直接追尾，闖紅燈時(shí)也要考慮避讓橫向車(chē)流。其他車(chē)輛變道前，也會(huì)主動(dòng)打方向燈（但你堅(jiān)決不讓道人家一樣還是要撞你）。
本作的天氣效果和對(duì)應(yīng)的光影變化尚可接受，在晨光熹微中于沙漠公路之上縱情馳騁，在鋪上夜幕的城市道路上仰望著滿(mǎn)天星成，在密集車(chē)流的尾燈和迎面射來(lái)的前燈光芒中和死神賽跑，想想還真有點(diǎn)愜意。
操控方面和去年我們說(shuō)過(guò)的同為主視角的《摩托賽道》（Raceline CC）的最大區(qū)別，是在于玩家并非是以“車(chē)道”作為單位在路上進(jìn)行“變道式”的移動(dòng)。從坐上機(jī)車(chē)那一刻開(kāi)始，你就有了完全自主的操控。觸摸屏幕左右邊緣分別用于控制手剎和油門(mén)，讓車(chē)輛擁有完全線(xiàn)性的制動(dòng)和加速能力，重力感應(yīng)則用來(lái)控制車(chē)輛方向。摩托的體積感和加速感均被再現(xiàn)得惟妙惟肖，尤其是碰撞發(fā)生之后車(chē)手被甩出車(chē)輛，頭盔破裂的畫(huà)面，更是勾起了筆者這樣經(jīng)歷過(guò)摩托車(chē)事故的玩家的痛苦回憶。
游戲的基本規(guī)則是這樣的：開(kāi)得越快，單位時(shí)間內(nèi)得到的分?jǐn)?shù)越多。在時(shí)速超過(guò)100公里之后，實(shí)施靠近超車(chē)、連續(xù)超車(chē)、跨越雙黃線(xiàn)逆向超車(chē)，均能贏得額外的時(shí)間以及用于升級(jí)車(chē)輛的金錢(qián)，而且超車(chē)加時(shí)在職業(yè)模式中也是非常必要的，雖然只有那么0.1秒。
作為一部F2P游戲，《公路騎手》一開(kāi)始給人的印象不錯(cuò)，并沒(méi)有用等待條、油箱容量、付費(fèi)解鎖新關(guān)卡等等方式限制游戲時(shí)間，所有關(guān)卡均可無(wú)限重試。游戲中共有20多種車(chē)輛可以購(gòu)買(mǎi)，從最基礎(chǔ)的小踏板到哈雷這樣的重型機(jī)車(chē)，都是征戰(zhàn)新關(guān)卡的硬性指標(biāo)。在舊關(guān)卡中反復(fù)刷錢(qián)固然可行，但面對(duì)一道道難關(guān)以及一輛輛天價(jià)機(jī)車(chē)的時(shí)候，心情還是相當(dāng)痛苦的。
和絕大多數(shù)F2P游戲不付錢(qián)就給你反復(fù)下絆，付了錢(qián)就完全變了一張臉（當(dāng)然最后還是要靠下絆來(lái)讓你繼續(xù)掏錢(qián)）的作風(fēng)不同的是，這部游戲即便是在購(gòu)買(mǎi)新手包之后，也沒(méi)有放棄“虐你沒(méi)商量”的思路。游戲的最大難點(diǎn)（也是職業(yè)生涯任務(wù)中的主旋律）就在于超車(chē)，超車(chē)的判定極其嚴(yán)格，必須是緊貼著目標(biāo)車(chē)輛超越之后才算成功。如果你的機(jī)車(chē)不夠兇猛，往往不小心擦掛一下就直接擁抱天旋地轉(zhuǎn)的畫(huà)面了。
在后續(xù)關(guān)卡中，道路上的車(chē)流密度相當(dāng)大，不僅“四車(chē)并行聊天”這種給玩家前方砌一道移動(dòng)大墻的事情是常態(tài)，而且就算有超車(chē)空間，往往也只有一道縫，車(chē)輛的加速能力差一點(diǎn)，或者是因?yàn)閯偛庞捎谂霾吝€沒(méi)有將速度提上來(lái)，都是斷然鉆不過(guò)去的。更可怕的是它的目標(biāo)設(shè)置，你會(huì)不停接受到各種“Mission Impossible”性質(zhì)的任務(wù)——從75秒超車(chē)40次，到80次超車(chē)50次，再到120秒超車(chē)90次……在這個(gè)過(guò)程中，任何一次翻車(chē)，甚至是由于貪生怕死而多按了幾把手剎，就只能是在倒計(jì)時(shí)結(jié)束之后從零開(kāi)始了。
除了上述這些有意還是無(wú)意進(jìn)行的虐人設(shè)計(jì)，《公路騎手》應(yīng)該還是能算得上是一部大有可為的游戲。將賽道作長(zhǎng)，兩旁再增加一些風(fēng)景，它就是一部可以讓我們開(kāi)著機(jī)車(chē)看風(fēng)景，體驗(yàn)“地球上最接近飛行的感受”（這可是當(dāng)年Discovery頻道機(jī)車(chē)專(zhuān)題記錄片的著名宣傳語(yǔ)）；加入彎道設(shè)計(jì)（目前游戲中沒(méi)有任何彎道），完善多人模式（加個(gè)AI也好啊），這就是一部競(jìng)技性極強(qiáng)的作品；加入道具的元素，相信玩起來(lái)也絕對(duì)歡樂(lè)。無(wú)論是以收費(fèi)還是F2P方式出現(xiàn)，玩家們都樂(lè)于掏錢(qián)，畢竟這部作品的基礎(chǔ)在這里。然而Soner Kara工作室卻使用了最不應(yīng)該的方法，將自己辛辛苦苦打造出來(lái)的好牌都給打爛了，鬼才會(huì)為這種游戲花錢(qián)呢。
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