需要指出的是，Go！和《植物大戰(zhàn)僵尸2》一樣保持了不花錢也能玩的最低限度。不花錢完全可以通關(guān)，你需要做的無非只有兩件事： 重復(fù)與等待
仿佛是要反駁外界關(guān)于Rovio只會做彈弓游戲的質(zhì)疑，Rovio這次帶來了一款競速作品，雖說背景題材還是鳥和豬，但玩法上已經(jīng)有很大進步了不是！畢竟對于數(shù)年如一日地推出“鳥打豬”的Rovio來說，能將這個安身立命的品牌置于一個全新的玩法中，已經(jīng)接近于最大膽的舉措。
這次《憤怒的小鳥：滾》（Angry Birds: Go?。?D橫版變?yōu)榱巳?D畫面，我們終于能頭一次全方位地觀察各種小鳥和搗蛋豬。但畫面的改動還是其次，由于Rovio這幾年一直將“怒鳥”視為命脈，本作首要的問題是如何將“怒鳥”品牌無縫地融合在新玩法中，對于這一點，Rovio是煞費苦心的。
因此，當(dāng)我們看到熟悉的鳥和豬們，看到小鳥們的特殊技能以不同的形式還原在競速中，看到完全照搬彈弓的彈射發(fā)車，甚至看到那些可笑的木板車，都能在第一時間想起《憤怒的小鳥》原版中的種種元素。Rovio在盡量利用“怒鳥”這個品牌，并且的確利用得不錯。
在游戲的基礎(chǔ)設(shè)定上，Rovio拿出了作為“手游大廠”該有的實力，音樂歡快，畫面鮮艷，色彩豐富，雖然圖像變?yōu)榱肆Ⅲw，但給人的整體氛圍與系列前幾作是一脈相承的，很容易討得女生或低齡玩家們喜歡。甚至在細(xì)節(jié)方面，Rovio同樣拿捏得不錯，計時賽的導(dǎo)火索計時條和水果模式的進度條，乃至升級車輛后的細(xì)微外觀變化，都仔細(xì)地調(diào)整過。這很好理解，Rovio有錢，不缺美工，為了讓游戲氣氛顯得更活潑，這些都是值得去付出的成本。
[one_half]
彈弓發(fā)車，典型的怒鳥作風(fēng)
[/one_half]
悲劇在于，Rovio再也沒有付出更多了。
在Go！那較為精致討巧的外表下，是個極其粗糙的內(nèi)核，玩法非常單調(diào)。操控和物理規(guī)則簡單到極致，即使在以休閑為主的卡丁車領(lǐng)域中，Go！依然屬于最無腦的那一類。聯(lián)想到上文的細(xì)節(jié)設(shè)定，我猜想Rovio并不是做不出來一個主流水準(zhǔn)的卡丁車游戲，而是刻意而為之，試圖像初代的“怒鳥”一樣，以“傻子都能玩”的低姿態(tài)進入市場。
低姿態(tài)本無可厚非，只是初代“ 怒鳥 ”姿態(tài)是低，關(guān)卡（內(nèi)容）卻很豐富。結(jié)果到了這一代，Rovio把這茬給忘了——Go！的內(nèi)容幾乎等于零。
什么叫“幾乎等于零”的內(nèi)容？就是游戲總共4章，每章只有一條賽道（會開閉一些岔路，但大體不變），你要做的就是反復(fù)跑個上百次通關(guān)，Over。如果要用Rovio自家產(chǎn)品做一個對比，大致相當(dāng)于你在《憤怒的小鳥》第一關(guān)看到一只綠豬，離你1米遠(yuǎn)，你滅了豬；第二關(guān)又發(fā)現(xiàn)一只豬，離你1.2米遠(yuǎn)，你于是滅了豬；第三關(guān)發(fā)現(xiàn)敵我配置依然沒有任何變化，但又遠(yuǎn)了一些……你重復(fù)了30次通過了第一章，欣喜地看到了新鳥新豬，然后發(fā)現(xiàn)自己又得重復(fù)30次來通過這一章……
我們知道，原版的《憤怒的小鳥》并沒有這么不堪，關(guān)卡設(shè)計雖然簡單，每關(guān)的挑戰(zhàn)好歹是不同的，無論是豬還是鳥，都會發(fā)生一些變化。這是一個很淳樸的做法，很符合當(dāng)年0.99美元游戲的風(fēng)范。類似的還有《割繩子》《砸罐子》之類，關(guān)卡多得良心，足夠應(yīng)付碎片時間。09年的《憤怒的小鳥》直到現(xiàn)在都會時不時更新內(nèi)容，也算非常難得。但現(xiàn)在來看，Rovio似乎并不樂意繼續(xù)靠賣內(nèi)容來賺錢。Go！是一款免費游戲，這是怒鳥系列首次以免費的形式上架，但Roivo顯然早已從同行們身上學(xué)到不少經(jīng)驗，“用最少的內(nèi)容拖出最長的流程”便是其中之一。
這么搞無疑很省成本，為了實現(xiàn)這一點，Rovio算是集百家之大成。前面已經(jīng)提到，游戲每章只有一條跑道，回回跑幾十次才能開下一條賽道，堪稱競速游戲之最。如何讓玩家忘記賽道的單調(diào)，投入刷刷刷中呢。一個標(biāo)準(zhǔn)的解決方法是增加比賽模式，Rovio的確這么做了，于是我們看到了“怒鳥+切水果”的模式，但幾種模式直到通關(guān)都沒什么變化，新鮮度自然無從談起。Go！所依賴的，是另一個更有粘性的系統(tǒng)——升級體系。
在游戲初期，你的賽車慢得像狗，需要不斷比賽，靠贏得的金幣來升級。在此期間，由于系統(tǒng)過于簡單，沒有技術(shù)發(fā)揮的空間，你的回報被限定在一個極小的范圍內(nèi)。一旦遇到難點，就不可避免得多刷幾次，攢夠了錢提升一下參數(shù)，回頭再跑發(fā)現(xiàn)又不費吹灰之力，這就導(dǎo)致無論高手還是菜鳥，彼此的體驗都差不多?！吧墶毕騺硎且粋€很有魔力的設(shè)定，就好比全自動卡牌游戲靠一個廣義上的“升級”就能紅遍大江南北一樣，在Go！里，車輛升級系統(tǒng)可以僅憑數(shù)值的力量，讓玩家完全無視游戲性的高低，只為了讓賽車的參數(shù)好看一些，反復(fù)刷一個賽道。而且Rovio不知從哪里學(xué)來了一個富有國產(chǎn)頁游智慧的設(shè)定——賽車參數(shù)看似很容易升滿，而一旦你好不容易升滿了，居然自動轉(zhuǎn)職成另一種賽車，參數(shù)清零，從頭升起……
這樣一輛車的售價是328塊錢，還不包括升級可能需要的投入
節(jié)省成本目的，當(dāng)然是最大化盈利。同時在內(nèi)購系統(tǒng)上，Rovio博百家之所長，沒有放過任何一個收費點。在Go！里，金幣、寶石、雙倍金幣、消耗性道具……這些司空見慣的內(nèi)購一個都不缺。不想枯燥地刷刷刷，那么豪邁地花錢就好了——真的是豪邁。Go！的內(nèi)購售價遠(yuǎn)高于其它休閑游戲，單單一個雙倍金幣就要45塊錢。初期免費賽車有3輛，屬性完全被4輛付費賽車碾壓，后者有兩輛售價在300以上。但這只是定價坑爹而已，只要不對免費玩家的游戲體驗造成太大影響就行了——可能嗎？像什么比賽時可以無限砸錢來加速之類的設(shè)定就不談了，售價648的“最經(jīng)濟”寶石大箱也不說了，和疲勞值相比，這些設(shè)定統(tǒng)統(tǒng)相形見拙的——每只鳥兒跑5次就會耗盡能量，等待10分鐘才能再跑一次。每場比賽基本上不會超過1分鐘，算上后期有多只鳥可用，一次游戲時間也不過十幾分鐘。之后你就會陷入“等待或付錢”的境地。
最后需要指出的是，Go！和《植物大戰(zhàn)僵尸2》一樣保持了不花錢也能玩的最低限度。不花錢完全可以通關(guān)，你需要做的無非只有兩件事：
重復(fù)與等待。
