對于拉力迷來說，和復(fù)活的“科林·麥克雷”同場競技，在手游上玩著一部傳承《科林·麥克雷拉力》精神的游戲……沒有什么比這個(gè)更美妙的事情了。
賽道短、操作陽春、各種刷刷刷、恨不得連個(gè)螺絲釘都要內(nèi)購……目前移動(dòng)競速游戲的現(xiàn)狀，就是上述這種“只需要移動(dòng)左右方向的卡牌游戲”大行其道。在這樣的背景之下，一部“純血”拉力游戲——《拉力競速2》（Rush Rally 2）出現(xiàn)在了我們的面前，它的確屬于一個(gè)“異類”。
其實(shí)，拉力題材對于移動(dòng)平臺而言并不是空白，早年就有一個(gè)超級IP推出過手游版，它就是《科林·麥克雷拉力》（Colin McRae Rally），但除了一些實(shí)名授權(quán)以外，這部游戲的內(nèi)容嚴(yán)重缺乏。而這恰恰是《拉力競速2》的優(yōu)勢之處：它包含7個(gè)“山寨”WRC賽場，72條賽道和8輛賽車，各種同類型游戲中常見的模式也一應(yīng)俱全。
從視覺表現(xiàn)來看，游戲從前作相當(dāng)另類的空中直播視角轉(zhuǎn)變?yōu)榱宋搽S視角，雖然喪失了個(gè)性，但看上去更像是一部RAC。由于游戲中存在大量物理運(yùn)算，野外環(huán)境的構(gòu)造也比較復(fù)雜，因此指望畫質(zhì)能夠秒殺《真實(shí)賽車》系列是不現(xiàn)實(shí)的。在點(diǎn)擊《拉力競速2》圖標(biāo)之后，你會(huì)找到PC游戲第一次運(yùn)行的既視感：系統(tǒng)會(huì)先進(jìn)行Benchmark，以幀數(shù)為優(yōu)先來進(jìn)行各種圖形設(shè)定，在筆者手上這部老掉牙的iPad Air上，絕大部分的特效都是被強(qiáng)制關(guān)閉的。對于畫面控來說，圖形選項(xiàng)隨時(shí)隨地都能打開，并且像陰影、粒子效果這樣的特效還能根據(jù)機(jī)能情況進(jìn)行滑塊調(diào)整，玩家從中可以在畫質(zhì)和流暢度之間找到平衡。
游戲提供了三種鍵位設(shè)置，無論如何安排，腳剎、油門和本作新增的手剎都是始終存在于UI中的。但奇怪的是所有車輛均不提供手動(dòng)擋，因此拉力賽中一些最基本的技巧，如發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速、通過降檔使車輛在過彎過程中維持高扭矩，在這部“寫實(shí)”的拉力手游中是根本實(shí)現(xiàn)不了的。況且即便有換擋功能，那個(gè)小到根本看不見的轉(zhuǎn)速表，也讓玩家根本無從下手。
即便如此，這部游戲和那些連剎車鍵都不提供（也用不著）的移動(dòng)RAC相比，對操作技巧的要求還是高了太多。就拿過彎而言，你當(dāng)然可以靠剎車降到安全車速，再四平八穩(wěn)地拐過去，但這根本沒法取得成績。想將那些山寨的科林·麥克雷（游戲中的山寨名叫Colon McRay，果然是幽靈車）打敗，我們必須廢棄那些在賽道式競速手游中積累到的間接經(jīng)驗(yàn)：在沙石土路上使用抓地過彎的話，速度會(huì)損失嚴(yán)重，所以總的原則就是讓后胎自由滑行，只要保持前胎抓地，這樣反而可以有更快的過彎速度。入彎速度不要太快，松油門，先打一點(diǎn)方向，然后點(diǎn)下手剎，油門跟上，朝著和漂移相反的方向打方向，避免轉(zhuǎn)向過度，讓車在損失很少速度的情況下飄過彎道。只是由于左右方向沒有實(shí)體按鍵的回饋，因此只能靠一點(diǎn)一點(diǎn)的觸摸進(jìn)行方向的微調(diào)，玩起來失誤率就會(huì)變得很高。有時(shí)候一個(gè)并不困難的“Hard Left”，也會(huì)產(chǎn)生“車毀人亡”的慘劇。
說到車損，由于開發(fā)成本的關(guān)系，我們特別無法直觀地看到車輛的損毀情況（不過輪胎變形還是可見的），只能通關(guān)屏幕右上方的示意圖來查看，而且還會(huì)對你的車輛操控具有一定的負(fù)面影響。但游戲中的車損會(huì)繼承下來，不僅僅是下一局比賽依然要用剛才的破車，而且即便是贏得了杯賽，車輛也不會(huì)自動(dòng)復(fù)原，需要自己花時(shí)間去修。
此外游戲中還有讓機(jī)械控大呼過癮的改車功能，我們可以根據(jù)當(dāng)前賽車的性能和賽道特點(diǎn)，調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)、地盤、前后側(cè)懸掛四大板塊下共計(jì)14個(gè)項(xiàng)目的數(shù)值，諸如變速箱傳動(dòng)比、前后剎車效率比、彈簧剛度系數(shù)這些調(diào)校，甚至需要玩家具有一些的專業(yè)知識。
PC上的《科林·麥克雷拉力》系列在進(jìn)入《塵?！罚―irt）時(shí)代之后，已經(jīng)開始突出娛樂性，這種傾向在《拉力競速2》的身上也有體現(xiàn)。在技巧模式中，玩家可以駕車躲避直升機(jī)空襲、躲避路障、收集錢幣、渦輪急速、穿小門——如果你覺得這些都是《塵埃》系列玩剩下來的東西，那么拖著一只大鏈球，努力讓球在行進(jìn)過程中保持在賽道上的“拖拽”挑戰(zhàn)，自然就是不容錯(cuò)過了。另外，不喜歡拉力賽車那種孤軍奮戰(zhàn)玩法的玩家，也可以進(jìn)入“拉力穿越”模式中，同AI與線上玩家同場競技，撞它個(gè)人仰馬翻。
即便對于不喜歡拉力題材的RAC手游玩家來說，這部“居然”還有剎車鍵、一條賽道“居然”要兩分多鐘才能跑完，而且不需要“刷刷刷”完全憑你的真本事一路往下玩的游戲，也非常值得作為暑假時(shí)期的指尖駕駛修煉之用。對于拉力迷來說，和復(fù)活的“科林·麥克雷”同場競技，在手游上玩著一部傳承《科林·麥克雷拉力》精神的游戲……沒有什么比這個(gè)更美妙的事情了。
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