“在生活中的方方面面，這一代人確實(shí)更能適應(yīng)科技的影響?！?/p>
當(dāng)邁克·希梅沒在為汽車儀表盤設(shè)計(jì)數(shù)字化功能時(shí)，他很可能正坐在自制的賽車模擬器里。
希梅已經(jīng)在通用汽車公司工作了30年，目前負(fù)責(zé)構(gòu)建“數(shù)字駕駛艙”體驗(yàn)，包括為車載顯示器開發(fā)軟件，以及為司機(jī)和乘客提供各種與觸摸屏互動(dòng)的方式。作為一名玩家，希梅玩游戲的時(shí)間甚至更長：他在街機(jī)和雅達(dá)利2600風(fēng)行一時(shí)的那個(gè)年代長大，后來玩上了《iRacing》《神力科莎》等現(xiàn)代賽車模擬游戲。
希梅認(rèn)為，汽車和游戲有著比人們想象中更多的共同點(diǎn)?！坝螒蚓拖裉摂M和實(shí)體的混合體，汽車也一樣，兩者都有許多不同的顯示界面和功能。如果你坐進(jìn)一輛汽車，發(fā)現(xiàn)可以使用方向盤來操作顯示屏里的菜單，往往就會聯(lián)想到在某個(gè)游戲里也有類似的場景?！?/p>
如今，整整幾代汽車工程師、設(shè)計(jì)師、產(chǎn)品規(guī)劃師、程序員和車企高管從小就玩電子游戲，其中很多人成年以后仍然對游戲充滿熱情。隨著汽車變得越來越復(fù)雜，他們希望通過一些游戲的方式來優(yōu)化用戶體驗(yàn)，想方設(shè)法將VR和AR融入駕駛，同時(shí)借鑒游戲行業(yè)的技術(shù)，提升硬件和軟件性能。在這個(gè)過程中，他們也滿足了年輕駕駛者們對未來汽車的更多需求。
“在我們的團(tuán)隊(duì)里，每名成員都有自己的興趣愛好，并且從中積累了一些經(jīng)驗(yàn)?！蓖ㄓ闷嘦ltifi軟件平臺的創(chuàng)意設(shè)計(jì)師馬達(dá)琳·尤迪說。尤迪幾乎每天都會玩游戲，《極限競速》《質(zhì)量效應(yīng)》《皇牌空戰(zhàn)》《賽博朋克2077》等作品都對她的工作產(chǎn)生了影響?！捌揭曪@示器（HUD）會是什么樣的？玩家游玩時(shí)感覺如何？有時(shí)候，我甚至?xí)南喈?dāng)古老的游戲中獲得靈感。”
在1月份舉行的國際消費(fèi)電子展（CES）上，電子游戲的影響力無處不在。比如，寶馬首次展出了“i Vision Dee”概念車，這是一款極簡主義的電動(dòng)轎車，整塊擋風(fēng)玻璃都使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示屏幕，并且允許駕駛者創(chuàng)建自己的虛擬頭像；索尼宣布將與本田合作進(jìn)入汽車市場，推出一款將玩游戲、看電影等車內(nèi)娛樂功能作為主要賣點(diǎn)的電動(dòng)車；英偉達(dá)也宣布，現(xiàn)代、極星和比亞迪的一系列未來車型，將會搭載其云游戲服務(wù)——目前，許多汽車廠商已經(jīng)在使用英偉達(dá)的駕駛軟件套件。
車載游戲似乎即將迎來爆發(fā)式增長，尤其是考慮到當(dāng)電動(dòng)車充電時(shí)，司機(jī)和乘客都需要娛樂。在CES展上，凱迪拉克演示了一款與微軟合作的、為電動(dòng)車Lyriq EV開發(fā)的賽車游戲，玩家可以使用汽車方向盤和踏板來游玩。特斯拉的動(dòng)作顯然更快，去年12月，繼2019年推出Tesla Arcade后，這家電動(dòng)車制造商在新款Model S和Model X車型中正式上線了Steam平臺，允許乘客在停車時(shí)使用藍(lán)牙控制器暢玩數(shù)千款游戲。
“總體而言，在生活中的方方面面，這一代人確實(shí)更能適應(yīng)科技的影響?！逼嚱灰拙W(wǎng)站Edmunds的高管杰西卡·考德威爾說，“我認(rèn)為在汽車行業(yè)，這個(gè)趨勢也將有所體現(xiàn)?！?/p>
電子游戲與汽車的關(guān)系由來已久。上世紀(jì)70年代，雅達(dá)利街機(jī)游戲《Space Race》、家用主機(jī)米羅華奧德賽（Magnavox Odyssey）上出現(xiàn)的《Wipeout》等等先驅(qū)標(biāo)志著賽車游戲的誕生。如今，“極限競速”“GT賽車”和“馬力歐賽車”等系列游戲已經(jīng)風(fēng)靡全球。許多真正的賽車手也喜歡玩游戲，經(jīng)常參加虛擬賽事，汽車廠商甚至?xí)谟螒蚶镄麄餍萝嚒?/p>
很多現(xiàn)代汽車都擁有與電子游戲類似的功能。近年來，從中低端汽車品牌到保時(shí)捷之類的豪車，許多注重性能的轎車都允許駕駛員測試產(chǎn)品的加速能力、最高車速等指標(biāo)，并以數(shù)字化進(jìn)行展示，給人的感覺簡直就像在玩《極限競速》。奔馳EQS也是個(gè)不錯(cuò)的例子，這款電動(dòng)車提供了一面寬56英寸的超級屏幕：3塊顯示屏分布在整個(gè)儀表盤上，其中包括一塊供乘客使用的屏幕。再如，凱迪拉克即將推出的電動(dòng)轎車Celestiq EV也配備了55英寸的內(nèi)置超大屏幕，而傳統(tǒng)的按鍵和開關(guān)數(shù)量則很少。
一個(gè)有趣的問題是，駕駛員應(yīng)當(dāng)如何操作各種關(guān)鍵功能，尤其是在車輛高速行駛時(shí)？
有人認(rèn)為，提升操作的直觀性至關(guān)重要，在這方面，汽車制造商可以借鑒游戲行業(yè)的一些設(shè)計(jì)方法。曾在自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Argo AI擔(dān)任產(chǎn)品設(shè)計(jì)師的彼得·黃指出，游戲的設(shè)計(jì)目的就是讓玩家快速學(xué)習(xí)，可以一直用眼睛盯著屏幕玩，而不需要經(jīng)常思考怎樣用手柄操作。如果汽車制造商希望設(shè)計(jì)不分散司機(jī)注意力的功能，或試圖構(gòu)建一套能確保司機(jī)在開車時(shí)始終集中注意力的半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，那么游戲行業(yè)的很多做法都有借鑒價(jià)值。
“設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)以人為本，你得為用戶設(shè)計(jì)功能，而不是想當(dāng)然地認(rèn)為用戶應(yīng)該做什么。我經(jīng)常與工程師交流，雖然他們未必都是用戶體驗(yàn)專家，但在研究用戶如何與產(chǎn)品交互時(shí)，他們也會參考電子游戲?！?/p>
希梅說，在視覺設(shè)計(jì)和交互體驗(yàn)方面，游戲行業(yè)值得汽車行業(yè)學(xué)習(xí)?！拔覀兊氖紫矫嬖O(shè)計(jì)師每年都會去逛E3游戲展?；氐焦竞?，他會告訴我們游戲行業(yè)有哪些最新趨勢。在隨后的幾年里，這些趨勢可能會影響我們對車內(nèi)顯示屏的設(shè)計(jì)?！?/p>
希梅舉例說，凱迪拉克銳歌、GMC Canyon和雪佛蘭庫羅德等幾款較新的通用旗下車型都配有一個(gè)顯示車輛模型的菜單屏幕，這個(gè)模型可以朝任意方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)用戶點(diǎn)擊車身的不同區(qū)域時(shí)，就可以查看胎壓等各種細(xì)節(jié)。他透露，這項(xiàng)功能的設(shè)計(jì)靈感來源于《極限競速》和其他賽車游戲的車庫系統(tǒng)。
與此同時(shí)，一些游戲開發(fā)工具已經(jīng)成功跨界，在電影、電視劇制作和汽車設(shè)計(jì)等領(lǐng)域得到了廣泛運(yùn)用。例如，Epic Games的“虛幻”引擎就被用于開發(fā)與汽車相關(guān)的各種應(yīng)用程序，包括設(shè)計(jì)工具、車載軟件等。在Epic旗下的《堡壘之夜》游戲中，玩家也有機(jī)會駕駛許多不同品牌的汽車。
Epic“虛幻”引擎汽車和人機(jī)界面總監(jiān)?？啤貪蔂柋硎?，Epic的工具可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成高保真3D畫面和交互式視覺效果，這使它們在汽車設(shè)計(jì)、銷售和駕駛中變得越來越有用了。他舉例說，沃爾沃、福特、通用汽車和Rivian等汽車廠商都將“虛幻”引擎用于為司機(jī)提供實(shí)時(shí)運(yùn)行、令人身臨其境的畫面?！斑@能讓司機(jī)更容易理解重要信息，從而帶來更安全、更愉快的駕駛體驗(yàn)?！?/p>
“我認(rèn)為技術(shù)的轉(zhuǎn)移已經(jīng)持續(xù)多年，現(xiàn)在很多汽車公司正在想方設(shè)法利用游戲行業(yè)技術(shù)的潛力?！睖貪蔂栒f，“從汽車行業(yè)采用游戲制作工具的角度來看，目前我們?nèi)蕴幱诮梃b的早期階段，不過這個(gè)趨勢的發(fā)展值得關(guān)注?！?/p>
汽車行業(yè)的分析師和車企高管們普遍認(rèn)為，隨著90后和00后逐漸成為汽車市場的主要消費(fèi)人群，他們會更加關(guān)注汽車的整體用戶體驗(yàn)，而不再是馬力、機(jī)械功能等傳統(tǒng)指標(biāo)。與父母一輩相比，這些年輕人不但對電動(dòng)車更感興趣，同時(shí)還更加喜歡各種數(shù)字訂閱功能。
另外，汽車行業(yè)的許多從業(yè)者預(yù)計(jì)，游戲技術(shù)和汽車技術(shù)將會進(jìn)一步走向融合。希梅說，某些年輕車主常常將車載軟件的更新與游戲的內(nèi)容更新進(jìn)行比較。溫澤爾提到，Epic等游戲技術(shù)公司也期待著迎接新的時(shí)刻?！霸谖磥恚S著汽車的自動(dòng)化程度越來越高，汽車將會變成人們娛樂和社交互動(dòng)的下一代目的地?！?/p>
本文編譯自：washingtonpost.com
原文標(biāo)題：《What will the future of cars be like? Video games may have the answer》
原作者：Patrick George
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