《極限著陸》：空難進(jìn)行時

一個月前，本站評測了一款空難“應(yīng)景”游戲《F18艦載機模擬起降II》（F18 Carrier Landing II）。該作沒有涉及戰(zhàn)斗機的老本行——戰(zhàn)斗任務(wù)，而是將重點放在了充滿兇險的艦上起飛與降落環(huán)節(jié)，不僅不費一槍一彈就為飛行迷們營造出了上佳的緊張感，而且還普及了一些航空常識。美中不足的是，這部 “軍轉(zhuǎn)民”作品還不夠“貼近實際生活”。日前App Store又上架了一款真正意義上的空難應(yīng)對模擬產(chǎn)品，這就是《緊急降落》（Extreme Landings）。

身為一部“民用”游戲，《緊急降落》的難度與此前的“F18”相比要高很多。這一點其實并不奇怪，和靈巧的噴氣式艦載戰(zhàn)斗機相比，龐大而笨重的民航機根本不可能有什么“操作感”可言，惡劣天氣對飛行的影響會被放大。下降過程機頭壓得稍低一點就很難有拉起來的可能性，在對準(zhǔn)跑道下降的過程中，也不允許玩家進(jìn)行過多的調(diào)整。

在茫茫大海中尋找郵票般的航母并準(zhǔn)確降落，對于艦載機來說會面臨極大的風(fēng)險。但由于攔阻設(shè)備的存在，只要準(zhǔn)確地讓起落架與飛行甲板親密接觸，就可以大功告成。換到民航機，不可確定性的因素就會變得很多：發(fā)動機停車、起火，起落架放下故障，甚至是一個突發(fā)心臟病的乘客，都會讓你的飛行計劃變得一團(tuán)糟，這對機長的應(yīng)急能力提出了極高的要求。

身為一部F2P游戲，《緊急降落》的第一組任務(wù)體驗是完全免費的（包含6個基本任務(wù)和3組挑戰(zhàn)）。即便你早已通過“F18”的考驗并累積了一些皮毛的飛行知識，也必須從頭來過。降落，不再是減速之后放下尾勾，然后一頭扎下去這么簡單，你需要根據(jù)副駕駛的提示，有板有眼的完成“下降→減速→轉(zhuǎn)航向→下到起始進(jìn)近高度→以30度磁差切取跑道→減小到VAPP速度然后放襟翼→到達(dá)決斷高度之后完成降落”的全過程。

起飛同樣不是開到最大馬力，到達(dá)170節(jié)航速之后拉起機頭這樣簡單。接通電源、依次給4個引擎點火等等操作，均要求飛行員們手動完成。在急救任務(wù)中，油箱全滿準(zhǔn)備執(zhí)行洲際飛行任務(wù)的你，在剛剛起飛之后就遭遇了乘客心臟病突發(fā)事件，需要立刻返回原機場。此時你需要放油降低重量，同時保持左右平衡，然后快速著陸。對于沒什么飛行經(jīng)驗的玩家來說，到時候不手忙腳亂才怪呢。

免費版第一組任務(wù)僅僅是游戲的教學(xué)篇，真正的“正餐”難度更大，我們將面臨極端惡劣天氣、機場面臨空襲的緊急情況下快速起飛、飛機失去動力時滑行降落等等資深飛行員們都不愿意面對的極端事件。

由于本作在控制方面的專業(yè)性上比“F18”更勝一籌，因此面板上可使用按鈕和操縱桿也會更多，這對于移動游戲的UI設(shè)計而言也是一項挑戰(zhàn)。動力、飛行、導(dǎo)航三大功能面板是通過手勢動作激活的，因此并沒有干擾玩家視線。美中不足的是一些經(jīng)常要配合使用的功能，比如飛機在側(cè)風(fēng)進(jìn)場時所需要用到的方向舵和空剎，就分布在兩塊不同的面板上——這個設(shè)計符合民航機駕駛艙的真實布局，但對于手持平板的玩家來說，在操作上肯定有諸多不便。

《緊急降落》是一部題材新穎，擁有一定專業(yè)性和挑戰(zhàn)性的飛行模擬游戲。以往夸贊一款飛行游戲的模擬度，經(jīng)常使用的段子便是“某某游戲玩家在機師心臟病突發(fā)的情況下駕機完成飛行”，雖然我們都知道這都是瞎扯，但不可否認(rèn)的是，這些游戲可以普及一些基本的飛行常識，不至于在看到空難報道之后只知道瞎起哄，甚至去傳播那些明顯不靠譜的“專家”分析。

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